キャブレター（気化器）専門メーカーで実習

大学3年の夏、小田原にある気化器のメーカーで工場実習。

酷暑のエンジン実験室でのデータ取りはきつく思わずランニング一枚になって

実験主任の方に注意されたことがあった。しかし過酷な条件でのテストは必要で、別の実習生は逆に零下15度とか或はそれ以下の低温室内での実験だった。

この実験の最中、ラジエータの後ろに強力なブロワーを据付て回した時の涼しさは格別で、ラジエータの威力をまざまざと実感することができた。

気化器（キャブレータ）については、この頃全盛でソレックス型が最も普及していたのではないかと思う。ただ高性能車は、ウェーバーのダブルチョーク式のキャブを装備する傾向があった。こういった高性能キャブは調整が難しく理想的なセットアップには熟練が必要であったようだ。キャブはそういう意味でも精密機械部品といえるものだった。